Ali Çınar Aslan

Mein Werdegang

Ich wurde am 23. August 2005 in Manisa geboren. Meine Grund- und Sekundarschulzeit verbrachte ich in Balıkesir und Antalya und schloss 2023 die Abidin Pak-Pakmaya Anadolu Lisesi ab. Nach Bachelorstudien in unterschiedlichen Fachrichtungen richtete ich meinen beruflichen Fokus auf Fahrzeugmechanik und Fahrzeugelektronik aus und wechselte an die Universität Kocaeli. Derzeit setze ich meine Ausbildung im Studiengang Fahrzeugtechnologie an der Ford Otosan İhsaniye Berufshochschule für Fahrzeugtechnik der Universität Kocaeli fort.

In meiner Arbeit konzentriere ich mich auf mechanische Reparaturen an Pkw, regelmäßige Wartung, die Erneuerung von Teilen nach Werksstandard, elektrische Fehlersuche und Fahrzeugdiagnose. Die praktische Erfahrung aus der Werkstatt untermauere ich mit technischer Servicedokumentation und Diagnosegeräten und vertiefe dabei meine Kenntnisse in der Ursachenanalyse von Fehlern.

Mein Hauptziel ist es, die Disziplin der mechanischen Reparatur mit Elektronik und Diagnosetechnik zu verbinden und ein nach internationalen Standards kompetenter Spezialist für Fahrzeugmechatronik und technische Serviceprozesse zu werden.

Aktive Projekte

• Volkswagen Golf IV BFQ 1.6 8V Pacific Automatik (2004) — Wartung, Diagnose und RestaurierungDas Projekt dokumentiert VCDS-Fehlerscans, Messungen an Batterie und Ladesystem, Öl- und Filterwechsel, den Austausch des G266-Sensors und Kabelreparaturen. Arbeiten an Beleuchtung und Verkleidung sowie Fahrzeugpflege erhalten das originale Erscheinungsbild.

Technische Berichte

Bericht #14 – Korrosion am Lampenträger des Rücklichts und Kabelreparatur 15. August 2026 Korrosion am rechten Lampenträger entfernt, Kontakte wiederhergestellt und Beleuchtung geprüft. Bericht #13 – Lambdasonde, Vorderachse und Prüfung der Hinterradbremsen 10. August 2026 Vorkat-Lambdasonde und ausgewählte Vorderachsteile ersetzt; weitere Arbeiten dokumentiert. Bericht #12 – Ölwechsel und Austausch des G266-Sensors 28. Juli 2026 Öl und Filter gewartet und der Ölstands-/Temperatursensor G266 ersetzt. Bericht #11 – Teileinventar für die regelmäßige Wartung 24. Juli 2026 Wartungsmaterialien und Ersatzteile recherchiert, ausgewählt und bestellt. Bericht #10 – VCDS-Diagnose und Unterbodenprüfung 20. Juli 2026 Fehlercodes geprüft und Fahrwerksverschleiß sowie die G266-Undichtigkeit auf der Hebebühne untersucht. Bericht #9 – Felgenreinigung, Vorwäsche und Außenaufbereitung 14. Juli 2026 Vorwäsche, Flugrostentfernung, Handwäsche, Glasreinigung und Reifenpflege. Bericht #8 – Batterie- und Ladesystemprüfung 5. Juli 2026 Batterie und Ladespannung geprüft, Batterie ersetzt und ein Sicherheitshinweis ergänzt. Bericht #7 - Erneuerung der Beleuchtung und Projektupdate 30. Juni 2026 Frontbeleuchtung mit Bosch Xenon Blue H7/H1 und Philips WhiteVision Ultra W5W erneuert, dazu neue Pflege- und Diagnoseausrüstung. Bericht #6 - Reparatur der Beleuchtungsverkabelung, Rückkehr zur Serienbeleuchtung und Projektfortschritt 27. Juni 2026 Behebung des wiederkehrenden Sicherungsfehlers, Reparatur der Beleuchtungsverkabelung, Verzicht auf Lüfter-LEDs und Pflege der Gummidichtungen. Bericht #5 - Innenraumbeleuchtung, Kennzeichenleuchten und Fahrzeugpflege 18. Juni 2026 Austausch der Innenraumbeleuchtung, Kennzeichenleuchten, Reifenflankenreinigung, Glasreinigung und Überarbeitung der Heckembleme. Bericht #4 - Außenoptik und elektrische Prüfungen 17. Juni 2026 Volkswagen-Kennzeichenhalter, Radnabendeckel-Logos, Bosch Aerotwin-Wischer und erste elektrische Prüfungen. Bericht #3 - Erste Reinigung und elektrische Befunde 16. Juni 2026 Erste Fahrzeugpflege der Montreal-II-Felgen, Motorraumreinigung, linker Seitenblinker, Ölpeilstab und frühe elektrische Befunde. Bericht #2 - Bestandsaufnahme von Innenraum und Außenbereich 14. Juni 2026 Diagnose von Innenraumverschleiß, Multimediasystem, Felgenzustand und Vorbereitung der Fahrzeugpflege am Golf IV BFQ. Bericht #1 - Diagnose der Beleuchtungs- und Wischanlage 13. Juni 2026 Erste Diagnose der Beleuchtung, Wischanlage und fehlender Teile am Golf IV BFQ.

Werkstattpraxis

Die Bilder auf dieser Seite stammen aus mechanischen Arbeiten in Industrie- und Werkstattumgebungen und von Motoren, die ich dort untersucht habe. Es sind praktische Einsätze, an denen ich selbst beteiligt war: umfangreiche Wartung, Aus- und Einbau von Bauteilen, Reinigung und Assistenz beim Werkstattmeister.

Renault Symbol Mk2 1.5 dCiUntersuchung des aus dem Fahrzeug ausgebauten 1.5-dCi-Motors und Schaltgetriebes sowie Prüfung ausgebauter Teile wie Antriebswellen, Lichtmaschine und Anlasser. Audi A6 C8 2.0 TDIUntersuchung von Bauteilanordnung, Sensorverkabelung und Schlauchführung an einem modernen Dieselmotor mit Längseinbau direkt am Fahrzeug. Dacia Pick-up (2001)Ölundichtigkeiten und unsachgemäße Reparaturen im Unterboden, beschädigtes Unterbodenschutzblech sowie Vergasermotorraum mit LPG-Anlage. BMW E60 525i (M54)Ventildeckel abgenommen, um Doppel-VANOS, Steuerkette und Nockenwellen zu untersuchen. Ford / Land Rover 2.7 Lion DieselmotorUntersuchung von Antriebsstrang, Kühlung und Sensoranordnung eines 2,7-Liter-V6-Diesels auf dem Prüfstand der Schulwerkstatt.

Ausrüstung

Fahrzeug

• Volkswagen Golf Mk IV 1.6 8V Pacific Automatik (2004)

Mechanik- und Diagnoseausrüstung

Messung und Diagnose

• UNI-T UT33C+ DigitalmultimeterElektrische Systemprüfungen, Spannungsmessungen und grundlegende Fehlerdiagnose.
• VAG KKL 409.1 DiagnosekabelElektronische Kontrollen und grundlegende Diagnose an Fahrzeugen des Volkswagen-Konzerns.

Mechanische Werkstattausrüstung

• Newstar 32-teiliger ½"-Steckschlüsselsatz mit KnarreMechanische Wartung sowie Aus- und Einbauarbeiten.
• My Project Bit & Wrench SetVerschiedene Verbindungselemente, Verkleidungsarbeiten und allgemeine Montagearbeiten.
• Proxxon MicroClick MC 30 Drehmomentschlüssel (6–30 Nm)Zündkerzen- und Sensormontage, Verkleidungsteile und präzise Schraubverbindungen mit niedrigem Drehmoment.
• Proxxon MicroClick MC 100 Drehmomentschlüssel (20–100 Nm)Fahrwerk, Bremssättel, Radschrauben und mechanische Verbindungen mit mittlerem Drehmoment.
• Retta RFP6090 ÖlfilterschlüsselAusbau des Ölfilters bei der regelmäßigen Wartung.

Fahrzeugheben und Sicherheit

• WorldForce 3-Tonnen-Unterstellböcke (2 Stück)Stützausrüstung für sichere Arbeiten unter dem Fahrzeug und bei der Wartung.
• Originalwagenheber für den VW Golf Mk IV (1J0011031F)Originales Hebewerkzeug für das Fahrzeug.
• Originaler 17-mm-Radschlüssel von VW (4D0012219A)Originales Werkzeug zum Lösen der Radmuttern.

Karosserie- und Fahrzeugpflegeausrüstung

• Bosch GPO 950 Profi-PoliermaschineLackaufbereitung, Polieren und Oberflächenerneuerung.
• Polham automatischer DruckschaumsprüherVorwäsche und Fahrzeugpflege.
• Spark Mikrofaser-Waschhandschuh
• Magicdose 50x70 Mikrofasertuch
• Brilliant Care Reifenapplikator-Schwamm

Wartungs- und Reinigungsmittel

Technische Pflegeprodukte

• Selsil Motorreinigungsspray
• Selsil Bremsbelagreiniger
• Selsil Rostlöser und Schmiermittel
• Selsil Kontaktreiniger-Spray

Fahrzeugpflegeprodukte

• Valet Pro Snow Foam Combo 2
• Valet Pro Classic APC Allzweckreiniger
• Divortex pH-neutrales Glanz-Autoshampoo
• Divortex Redstorm Flugrostentferner
• Divortex Cockpit-Pflegemilch
• Michelin MC31395 Glasreinigungsschaum
• Selsil Reifenglanzmittel
• Selsil Dichtungspflegemittel
• Selsil Aufkleber- und Etikettenentferner

Technisches Archivsystem

• Toshiba Satellite L10-102Betriebssystem: Windows XP Service Pack 3

Einsatzbereiche: alte Automotive-Software, VAG-Technikdokumente, Servicearchive und Wartungsprotokolle.

Geplante Projekte

• ESP32-basiertes VAG-K-Line-TelemetriemodulEin Embedded-Systems-Projekt, das Motordaten über das Protokoll ISO 9141-2 / KW1281 auslesen und auf einem externen Display ausgeben soll; die Arbeit schreitet über die L9637D-Hardwareschicht, den 5-Baud-Initialisierungsalgorithmus und eine ECU-Simulation auf dem Desktop voran.
• Volkswagen Golf IV BFQ 1.6 8V Pacific Automatic (2004) – MotorüberholungEin mechanisches Instandsetzungsprojekt rund um Kompressionsprüfungen, Kolbenring- und Lagertoleranzen, Planen des Zylinderkopfs und Einschleifen der Ventile, Erneuerung von Dichtungen und Wellendichtringen sowie die Drehmomentvorgaben des Herstellers.

Kontakt

• E-Mail: [email protected]
• WhatsApp: @alicinaraslan

Communitys & Berufsnetzwerke:

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